また禁断症状

今日は午後から休み、奥さんは夜勤明けでした。
そして！なにより！今日は大安吉日！！！
サマージャンボの発売日ときた日にゃあ、宝くじを買いに行かねばなるまいて。
帰宅後すぐにタッチ＆ゴーで、空腹も何のJRに飛び乗って札幌へと向かいました。
そうそう、順を追って話すと、先日奥さんとテレビを見ながら何気に夫婦の会話をしていたら、何故か私が小学生の頃社会科見学と称してバス旅行をし、その時旧千歳空港を見学したことをふと思い出したと奥さんに話したんです。
そうしたら、帰ってきた言葉が、「そろそろ禁断症状が出てきたんじゃない」と。
昨年10月以来飛行機に乗ってませんし、空港で飛行機を見たのも2月に両親がハワイから帰国した出迎えに行って以来ですもんね。
先日のサミットの時には、喜び勇んで空港に行きたかったんですけど、日記に書いたように警備が厳重すぎて近寄れないと分かったのであきらめてしまいました。
もう5ヶ月も生の機体を見ていませんし、エンジンの爆音も聞いていない。
サミット警備で飛んでいたヘリのプロペラ音は、嫌というほど聞きましたけど、あんなの違うっ！
で、今日JRに乗った時に見た、中吊り広告と壁のステッカー広告が私を刺激したんです。
JR北海道の中吊りは、週刊誌の広告じゃなく、旅の広告がメインです。
できるだけ見ないようにして、意識の外にその広告の事を追い出してみたものの、時すでに遅し。
「クソッ～、このまま札幌を通過して新千歳まで行ってやるべか！」
もし行ったところで、航空券も金も持たない私が、生の飛行機を見てしまったら今以上に悔しさが込み上げ、かえって逆効果なようが気がしました。
空港で一人、ジタバタしてる自分を想像すると、その先は自宅に戻った自分が怖い。
衝動買い？そう！衝動的に航空券を予約してしまいそうな自分がいるんです。
これも禁断症状の一つですけど。
ネットでの予約は、数回クリックするだけで完了ですから、あっという間に欲求を満たすことはできますが、その先のことを考えると・・・。
ん～～～、冷静に、落ち着いて。
サマージャンボ宝くじが、航空券に見えてしまったらもう終わりだ。
見えない見えない！
とりあえず、来月10日には航空自衛隊千歳基地の航空祭に行くので、戦闘機を含む飛行機を見ることはできます。
もちろん、基地の向こう側には新千歳空港がありますから、遠くに離発着する旅客機も見れます。
航空祭終了後には、いつも一休みするために新千歳空港へ行きますので、展望デッキから生旅客機も見ることができます。
それまでは、辛抱するのだぞ私！
今、道外に出ても、暑さにやられてイチコロなんだから、我慢しろよ俺！
んんんんん、頭の中を旅客機が飛んでゆく！！！
相当重症になりつつある、禁断症状です。

「昼食」（うどん屋）
・海老天生醤油ぶっかけうどん（ダブル）
・麦飯とろろ
・柴漬け

「夕食」
・焼鳥（つくね、砂肝、鶏レバー、玉ねぎ豚串、豚串、ぼんぽち）
・湯葉のお惣菜セット（湯葉のアンチョビソースのせ、吹き寄せ胡麻豆腐、湯葉のサラダロール、もろこし湯葉真丈バター醤油焼、湯葉のべっ甲餡掛け、西瓜麩とレアチーズ麩）
・生ちらし弁当（サーモン、ホタテ、甘エビ、イクラ、蒸しうに、イカ）
・日本酒

「デザート」
・北の蜂蜜ロールケーキ

今日のＢＷ：７７．５ｋｇ

特別付加運賃

「燃油サーチャージ」って言葉、知ってます？
分かりやすく言うと、旅客機の通常運賃に上乗せされる、燃料費の上昇分と言うことです。
えっ!?運賃って、すべて込みの価格なんじゃないの？と思われるでしょう。
ところが、旅客機は1フライトで使われる燃料量がとてつもなく多いため、燃料の元である原油価格の上昇のあおりをまともに受けてしまうので、航空業界ではその原油価格上昇分を上乗せするのが常識となっています。
先頃、JAL、ANAともに、国際線の燃油サーチャージの値上げを発表しました。
この燃油サーチャージは、運賃に上乗せされるので当然別途に徴収されます。
いくら安く航空券を購入できたとしても、例えば成田－ホノルル往復5万円で航空券を買えたとしても、片道2万円の往復4万円が燃油サーチャージとして別途取られると言うことになります。
ロス・ニューヨーク・ヨーロッパなら片道2万8千円、日本の裏側ブラジルのサンパウロまでなら片道3万2千円を余計に支払わなければならないんです。
産油国が儲けるために原油産出量を減らしているから、原油価格が高騰してるんじゃないんです。
世の中のごく一部の人間が、高くても売れる原油を投資対象にして価格を吊り上げて利益を得ているんです。
株式と違って、原油や農作物などの先物取引に代表される投資は、世界中の人間に影響を与えるので投資対象にできないようにして欲しいものです。
今回の北海道洞爺湖サミットで、そのくらいのことを話し合えなかったんでしょうかね。
ちなみに、原油・灯油・ガソリンなどは決して不足していません。
ごく一部の不心得者によって、値段が吊り上げられているだけです。
需要が減れば価格は下がってきますが、需要が減れば産油国は供給量を減らして価格を維持しようとするでしょう。
しかも、これだけ世界中で原油に依存した生活をしている以上、減らすと言うことはそう簡単にはできません。
そこで、猫も杓子も芸能人も？「エコ、エコ」と騒いでいるんですね。
残り少ない化石燃料を使わないようにしようとか、温暖化防止のため二酸化炭素排出を減らそうとか言っていますが、それ以上に、価格が高い原油依存のものは使わず家計を楽にしようとストレートにキャンペーンを張ったほうが、効果が出ると思うんですがね。
話は戻って、航空会社も環境への配慮と自社の経営のためにエコに取り組んでいます。
燃料を使わなきゃ損はしないわけですから、搭乗率の低い（客があまり乗らない）路線を減便もしくは廃止する計画をしています。
JALは福島空港発着便を全廃、関空－ロンドン線を廃止、セントレア（中部国際空港）－福岡線を廃止すると発表。
ANAは関空－グアム線とセントレア－台北線を廃止、関空－新千歳線を減便すると発表しています。
いずれも不採算路線（搭乗客が少ない）だそうですので、いた仕方なしかもしれません。
今のところ、国内線では両者とも燃油サーチャージを取っていませんが、このまま原油高・燃料高が続けば、国内線でも徴収されるかもしれません。
航空会社にしてみれば、今すぐにでも徴収したいところなんでしょうけど、運賃値上げ（サーチャージ上乗せ）→客離れ→更に減収→経営困難→倒産との図式になってしまうので、おいそれとは徴収できない苦しさがあるでしょう。
そのうち、燃料高であっても収益が得られる路線だけしか飛ばなくなってしまうかもしれません。
すると国内線は、新千歳－羽田線、羽田－伊丹線、羽田－福岡線だけになってしまうのかも。
何たって、国内最長距離だった新千歳－那覇線なんか、と～っくに両社とも廃止してしまっているんですから。
廃止・減便される前に、早いとこ飛行機の旅を開始しなければと、何故か焦っている私でした。
ｱﾀﾌﾀヾ(▽￣;ヾ) )))...((( (/;￣▽)/ ｱﾀﾌﾀ

「昼食」
・ハムチーズエッグサンド
・チーズバーガー
・焼きそばパン
・コーヒー

「夕食」（北海道満彩弁当）
・ごはん
・たくあん
・煮物（イカ、人参、がんも、コンニャク、椎茸）
・玉子焼き（北海道の形をしてました）
・焼きつくね
・味付スパゲティ
・海老天
・昆布のかき揚げ
・焼鮭
・笹かまぼこ（これって宮城県でしょ）
・ひじき煮
・キンピラ

今日のＢＷ：７８ｋｇ

CM考１

全国的に放映されているかどうかは知りませんが、多分していないでしょうけど、最近来年３月開港する「富士山静岡空港」のCMが流れています。
現在のところ就航を表明している航空会社は、国内線はJALとANAで、新千歳－富士山静岡はJAL１便とANA１便、福岡－富士山静岡はJAL３便、那覇－富士山静岡はANAが１便を予定しているそうです。
ほかにも、静岡県内の企業がリージョナル航空産業に参入を予定していて、１日６往復程度を計画してるそうです。
噂によると、「鈴与」とか言う企業が計画しているそうですが、富士山静岡空港のホームページを見ると、現在決定の就航路以外に成田・小松・松山・鹿児島などが記載されているので、そこらへんが候補になるんでしょう。
空港の位置を見ると、浜松市と静岡市の中間くらいですか。
空港と県内主要各都市を結ぶ連絡バスが走る予定だそうですが、地図を見る限り、伊豆にも富士山にも近くないようで、かなり不便なような気が。
まあ、新千歳を抱える北海道民としては、人様の事を言えた義理じゃありませんけどね。
私が静岡県と聞いて思い浮かべる事、浜名湖のうなぎ、もちろん富士山、熱海の温泉、伊豆半島、ジュビロ磐田、ヤマハ、わさび、お茶、徳川家康と駿府城、清水港と清水の次郎長、ん～～～～～、もう出てこない；
「富士山静岡空港」のCMを見てて、来年開港は分かりました、北海道からは直行便で行けるのも分かりました。
だから何？と思ってしまいます。
道民が静岡を訪れて欲しいとの意味で作ったCMだとしたら、何故来て欲しいか、どういった目的で来て欲しいかの案内がまったくないんですね。
唯一、富士山があるから位でしょうか。
登山に興味などない私には、まったく魅力を感じさせません。
富士山を見るだけなら、山梨県でも良い訳ですし。
逆に私のような、飛行機オタやマイラーには「富士山静岡空港」のCMだけでも、行ってみたいと思わせるには十分かもしれません。
開港当初は混雑するでしょうね、オタや私のような物好きがたくさんいてね。
１年も前からPRを始める意気込みは評価しますが、今の段階ではオタ連中に空港に来てくださいとしか、メッセージがないように思えます。
これから１年近く掛けて、第２弾、第３弾とPRを展開するのかもしれませんが、更にもう一ひねり二ひねりがないと、観光地への便がよくなさそうな空港を利用してでも静岡県へ旅行しようと考える人は、でてこないでしょう。
せっかく高い金を出してまで打ったCMが、金の無駄遣いで終わってしまう可能性がありますね。
愛知県の中部国際空港（セントレア）と羽田空港に対抗できるだけのメリットを宣伝してもらわないと、佐賀空港のように造らなくてもよかった空港になってしまいます。

「昼食」
・ミルクシーフードヌードル
・ごはん

「夕食」
・イタメシ風たらこ舞茸焼うどん（オリーブオイルを使ったからイタ!!）
・豚肉の照りマヨポークソテー、レタス添え
・ごはん一口

今日のＢＷ：７９．５ｋｇ

む～し～がぁぁぁ・・・

騒いでます！
昨夜は接待。
メーカー担当者と、その上司である所長さんがご一緒されました。
実は今回の接待は、私から是非にと頼んで所長さんも同席してもらったものなんです。
いえいえ、担当者に不都合があったわけではないんです。
この所長さん、北海道へ転勤してきて丸１年。
以前は九州福岡支店に在籍し、沖縄県の島しょを担当していたそうなんです。
言ってみれば、沖縄県の本島ではなく島々を巡っていた経歴の持ち主なんです。
島から島へ、診療所や病院を回っての活動ですから、当然移動手段は船か飛行機になりますが、時間のロスを考えると飛行機が飛んでいる島間は99%飛行機を利用していたそうな。
もうおわかりですね(^^)
沖縄大スキ、飛行機はもっと好きな私ですから、話を聞きたくてお呼び立てしたわけなんです。
聞くところによると、年間約180回飛行機に乗って島から島へ、時々は支店のある福岡まで那覇から往復したそうです。
そうして貯まったマイルが、なんと！33万マイルだったそうで。
しかも独身の頃はしょっちゅう、一人で海外を巡り歩いていたとか。
国内だと、休日でも病院の看板を見ると仕事を思い出してしまい、気が休まらないので、何が書いてあるかわからないような国へ行って気持ちをリフレッシュしてたそうです。
そんな飛行機搭乗のベテランは、飛行機にも航空関係全般にも詳しくて、私とは話が合って盛り上がりましたが、担当者は一人蚊帳の外でした。
沖縄の方言が理解できない赴任当初にいたずらされて恥をかいたことや、泡盛を飲みすぎてつぶれてしまい警察に３度もご厄介になったことなど話は尽きず、店ものれんを下ろしかけるまで話が弾みました。
したがって、いつものようには食べるものも食べず、、店の大将も予定外だったんじゃないでしょうか。
お互いに飛行機好き、旅が好きでしたから、話の最後にお互いの口から出るのは「いや～、どこかへ行きたいですねぇ」という言葉でした。
私も飛行機内で経験した事や旅先での出来事などを話しましたから、お互いに火を付け合った形になってしまったようです。
互いに仕事上、そうは北海道を離れての休みなど取れる地位にいませんから、尚更心の火が燃え盛るのを感じるんです。
私の憧れ、遠い遠い最果ての島「波照間島」、飛行機大好き人間の聖地「下地島」。
絶対に行ってやると私が叫ぶと、所長さんは滞在時の経験全てをつぎ込んでスケジュール作るから、私のプランを組ませてくれと返してきました。
そして所長さん自身も、「シンガポールに支店があったはずだけど、行く用事ないかな」と真剣に策を練り始めました。
好き者同士、話はつきませんので、また次回必ずこの接待という名のいわばオフ会を開こうと堅く握手して昨夜は終わりました。
そして今日。
仕事中も騒いでます、騒いで飛んで跳ねて暴れまくってます。
どっか行きた～～～い！！！

「昼食」
・ふわふわあんかけカニ炒飯

「夕食」
・ごはん
・漬物
・ゴーヤチャンプルー
・クーブーイリチー

今日のＢＷ：７８．５ｋｇ

虚偽申告

昨日に続いて違法行為についてもう一つ言いますと、空港にはゴールド以上のクレジットカードを持っている人だけが入室できる「カードラウンジ」というのが設置されています。
このラウンジは、カード会員が当日飛行機に搭乗する場合にのみ利用できる規約になっていて、入室するためには本人のクレジットカードと航空券（到着した空港での場合は半券）をカウンターに提示しなければなりません。
ところが最近は、チケットレス化（カウンターでのチェックイン不要）を航空会社が推し進めているため（JALのタッチ＆ゴー、ANAのスキップサービス）、ICチップ搭載のマイレージカード（JALカード、ANAカード、携帯電話でのモバイルも含む）しか手に持たなくなってしまい、ラウンジのカウンターで当日の搭乗を証明することができる書類を持たない人が出てきました。
カードラウンジにも航空会社と同じカードリーダーを設置すれば問題ないんでしょうが、当該航空会社との個人情報送受信時のセキュリティーの問題があり、設置は不可能でしょう。
何せ、カードラウンジを利用できる権利を持つ人は、どこの航空会社を利用しようと一切関係なくラウンジを利用できますから、極論すれば、日本国内に離発着している世界の航空会社のコンピューターサーバーとも回線をつながなければなりません。
今何社が日本の空港を利用しているのかわかりませんが、日本便の開始と廃止を頻繁に行われると対応が追い付かなくなる恐れもあります。
まあ、世界中の航空会社全社がICチップ搭載のカードを発行しているとは限りませんし、紙の航空券が世の中からまったく消えてしまうわけでもないですので、ICチップ搭載のカードを発行していない航空会社に搭乗予定の人は今まで通りクレジットカードと紙の航空券を提示すればいいんです。
現在紙の航空券を持たない人へのカードラウンジ側の対応は、本人のクレジットカードを提示してもらい、搭乗予定の便名と出発時間を口頭で自己申告してもらうことで対応しているそうです。
ここで問題にしたいのは、当日搭乗の予定がない人がカードリーダーが設置されてないため本当に搭乗するのかどうかを確認できない事をいいことに、虚偽の搭乗便を申告してカードラウンジを利用する人がいるということです。
少なくともゴールド以上のクレジットカードを持っている人でなければ、嘘の申告すらできないんですが、情報を集めてみると無謀にも実行に移している不届き者が多くいることが分かり、またそのことを誇らしげにネット上に公開している輩がいるんですよ。
私も昨年夏からカードラウンジを利用する一人になりましたが、自分の搭乗する日だけでなく、見送りや出迎えなどで空港を利用する時にもカードラウンジが使えたらいいなと思うことは確かにあります。
１年365日毎日空港に行くわけでもなく、年に数回だけなんですし、それなりの会費も納めているんですから、そのくらいはいいんじゃない？って思いますよ。
でもまぁ、規則は規則ですから従っています。

国内空港のカードラウンジについて：空港会社が独自に運営するラウンジであり、契約のあるクレジットカード会社の上級カード会員（ゴールド以上）が無料で利用できる。
空港により、利用条件は様々です。
・喫煙室のない（完全禁煙）空港（新潟空港、成田空港、関西国際空港の一部、岡山空港、広島空港、米子空港、高松空港、松山空港、新北九州空港、熊本空港、那覇空港）
・ソフトドリンクが１杯だけ無料（函館空港、仙台空港、米子空港、熊本空港）
・ソフトドリンクが２杯まで無料（高松空港）
・２時間まで無料で以後有料（新潟空港、小松空港、岡山空港、山口宇部空港、高松空港、新北九州空港、熊本空港）
・２時間以降は退室（富山空港、広島空港）
・１時間だけ無料で以後有料（徳島空港、松山空港、那覇空港）

◎新千歳空港スーパーラウンジ：営業時間／8:30～20:30
VISA、UC、協同、道銀（VISA、UC）、JCB、UFJニコス、トヨタファイナンス、オリコ、DC、NICOS、ライフ、楽天の各ゴールドカード会員および、AMEX、ダイナースカード会員の方はカードと搭乗券の提示で入場無料
一般・同伴者……1,050円
・有料サービス（アルコール類、軽食（弁当）、シャワールーム、パーソナルルーム、全身マッサージ、クイックマッサージ、フットマッサージ、コピー、FAX）
・無料サービス（ソフトドリンク（フリーサービス（つまり飲み放題））、フリールームなど）
他にはテレビや新聞・雑誌などの読み物、インターネット（パソコン貸出なし、無線LAN環境あり）、セーフティボックス、個人用ロッカー、完全分煙、ラウンジ専用トイレ、冷暖房完備など。
ホームページPR文『落ち着いた内装にゆったりサイズのレザーシートでくつろぎのひとときを お過ごしください。 またドリンクカウンターではソフトドリンクからアルコール類まで豊富なお飲物を用意しています。』

「昼食」
・鍋焼きうどん
・ごはん
・漬物

「おやつ」
・ロールケーキ１切れ

「夕食」（いつもの接待）
・エビの塩辛
・お造り（ヤリイカの細造り山わさび添え、小樽産子持ちシャコ）
・米ナスのおろし煮
・お造り２（サバ、ニシン）
・ふぐ白子焼
・海鮮かき揚げ
・毛ガニ姿盛り
・握り（中トロ、海水うに②、ズワイ、ホッキ、ホタテ、鮭児、ツブ、サビ巻）
・中生３杯

今日のＢＷ：７８ｋｇ