管理人の食卓風景と日常の日記
今朝、職場の観楓会の第1班が出発しました。
札幌駅からお座敷列車を仕立てて網走まで行き、明日知床観光船に乗り、またお座敷列車で帰ってきます。
以前にも書きましたが、このお座敷列車、片道約6時間の乗車で、札幌発旭川経由の網走行き特急列車に連結して行くものだそうです。
途中の駅で昼食の弁当を積み込んで食べるそうですが、聞くところによると車内は完全禁煙。
JR北海道は、すべての列車で完全禁煙ですが、貸し切り列車くらいはいいと思うんですが。
当然、デッキでの喫煙も禁止で、窓を開けて吸っていいのかとの質問には、「・・・」との回答だったそうです。
途中の停車駅での下車も禁止だそうで、ホームで一服も出来ないらしい。
個人客が乗り遅れたらそれは個人の自己責任ですが、団体の場合は誰かが車外へ出てしまったら発車時に人数確認をするのが大変で、もし誰かが乗り遅れそうになっても発車時間は変えられない(待ってくれない)規則なので、最初から下車は禁止と言う事になっているらしい。
したがって、飲み物やおやつなどは事前に、前日とか出発前にすべて購入しておかなければ、喉が渇いたからといって途中の停車駅のホームの自販機で買おうとしてもそれも許されないんだそうです。
つまり!
札幌駅を出発したら、終着の網走駅までの約6時間は、1両のお座敷列車内に完全缶詰監禁状態なんですってΣ( ̄Ω ̄;うっそ!!
もちろん帰路も、網走駅を出たら札幌駅まで同じこと。
いくら網走まで行くからって、網走刑務所の体験ツアーみたいな事を延々6時間もしなくてもいいのにと思うんですけど;
6時間も飛行する旅客機なら、同じく完全禁煙でも、食事は出るし(弁当じゃないですよ)、そのあとも小腹が空いたら軽く食べられるスナックみたいなものは豊富に積んであるし(カップ麺もあります)、飲み物はアルコールもソフトドリンクも多種多様に豊富に積んでありますから、こちらの方がはるかに対応はいいですよね。
特急列車なんですから、このお座敷列車車両にも車内販売くらい来るんでしょうか。
だとしたら、少しは耐えられるかもしれませんが。
実際にお座敷列車に乗ったことがあるわけではないので推測の話も入っていますし、月曜に帰ってきた連中から詳しく聞かないと何ともいえませんがね。
2年前に2泊3日で知床方面へ行っている私は、最初からこの企画では行くつもりはありませんでしたが、詳細を聞くにつれて更に行く気はなくなりました。
6時間の監禁状態は耐えられませんし、なにより!7時間で禁煙を断念した私にとって6時間の禁煙は、楽しいはずの旅を辛く苦しいものにしてしまいます。
規則に違反してまで喫煙したいとも思いませんから、だったら最初からパス!ですね^^;
飛行機の6時間なら、苦もなく耐えられるだろうと思いますので、いつかはワイハ?♪~( ̄ε ̄;)
「朝食」
・ごはん
・焼明太子
・サンマの正油煮
・ポテトサラダ
「昼食」
・スパゲティーナポリタン
・牛スジ煮込みおにぎり
・炒飯少々
「夕食」
・おいなりさん
・五目いなり
・落葉きのことナスの味噌汁
・ネギ入り玉子焼き
・トマーテ(カゴメとアサヒが開発したトマトのカクテル)
今日のBW:80kg
札幌駅からお座敷列車を仕立てて網走まで行き、明日知床観光船に乗り、またお座敷列車で帰ってきます。
以前にも書きましたが、このお座敷列車、片道約6時間の乗車で、札幌発旭川経由の網走行き特急列車に連結して行くものだそうです。
途中の駅で昼食の弁当を積み込んで食べるそうですが、聞くところによると車内は完全禁煙。
JR北海道は、すべての列車で完全禁煙ですが、貸し切り列車くらいはいいと思うんですが。
当然、デッキでの喫煙も禁止で、窓を開けて吸っていいのかとの質問には、「・・・」との回答だったそうです。
途中の停車駅での下車も禁止だそうで、ホームで一服も出来ないらしい。
個人客が乗り遅れたらそれは個人の自己責任ですが、団体の場合は誰かが車外へ出てしまったら発車時に人数確認をするのが大変で、もし誰かが乗り遅れそうになっても発車時間は変えられない(待ってくれない)規則なので、最初から下車は禁止と言う事になっているらしい。
したがって、飲み物やおやつなどは事前に、前日とか出発前にすべて購入しておかなければ、喉が渇いたからといって途中の停車駅のホームの自販機で買おうとしてもそれも許されないんだそうです。
つまり!
札幌駅を出発したら、終着の網走駅までの約6時間は、1両のお座敷列車内に完全缶詰監禁状態なんですってΣ( ̄Ω ̄;うっそ!!
もちろん帰路も、網走駅を出たら札幌駅まで同じこと。
いくら網走まで行くからって、網走刑務所の体験ツアーみたいな事を延々6時間もしなくてもいいのにと思うんですけど;
6時間も飛行する旅客機なら、同じく完全禁煙でも、食事は出るし(弁当じゃないですよ)、そのあとも小腹が空いたら軽く食べられるスナックみたいなものは豊富に積んであるし(カップ麺もあります)、飲み物はアルコールもソフトドリンクも多種多様に豊富に積んでありますから、こちらの方がはるかに対応はいいですよね。
特急列車なんですから、このお座敷列車車両にも車内販売くらい来るんでしょうか。
だとしたら、少しは耐えられるかもしれませんが。
実際にお座敷列車に乗ったことがあるわけではないので推測の話も入っていますし、月曜に帰ってきた連中から詳しく聞かないと何ともいえませんがね。
2年前に2泊3日で知床方面へ行っている私は、最初からこの企画では行くつもりはありませんでしたが、詳細を聞くにつれて更に行く気はなくなりました。
6時間の監禁状態は耐えられませんし、なにより!7時間で禁煙を断念した私にとって6時間の禁煙は、楽しいはずの旅を辛く苦しいものにしてしまいます。
規則に違反してまで喫煙したいとも思いませんから、だったら最初からパス!ですね^^;
飛行機の6時間なら、苦もなく耐えられるだろうと思いますので、いつかはワイハ?♪~( ̄ε ̄;)
「朝食」
・ごはん
・焼明太子
・サンマの正油煮
・ポテトサラダ
「昼食」
・スパゲティーナポリタン
・牛スジ煮込みおにぎり
・炒飯少々
「夕食」
・おいなりさん
・五目いなり
・落葉きのことナスの味噌汁
・ネギ入り玉子焼き
・トマーテ(カゴメとアサヒが開発したトマトのカクテル)
今日のBW:80kg
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いつものようにパソコンに向かって仕事をしていたら、助手が私に話しかけてきて、返事をしようとそちらを向いた時、「ピキッ!」っと背中の筋肉全体がつってしまいました。
うめき声を隠しながら返事をすると助手は隣の部屋へ行ってしまいましたが、私は声も出なくなるほどの背筋痛に襲われ、背を伸び縮みさせていました。
そこへ運悪く?問屋の担当者が訪問してきて、私が妙な格好で伸び縮みしているのを見て怪訝な顔で「どうしたんですか?」と聞いて来ました。
「つったぁぁぁ!背中がぁぁぁ!」と、低くうめくのが精一杯でした。
ほどなく背筋のケイレンは治まり、通常の格好に復帰できましたが、担当者は何と言って良いのか分からない苦笑いを浮かべていました。
壊れた肝臓を持つ私は、ダイエットもなかなかできず、運動も歩くのが精一杯で、体中の筋肉という筋肉すべてが凝り固まった状態なものですから、不意に急激に筋肉を動かすと簡単につってしまうんです。
息抜きの伸びをした時にも、無理に筋肉を伸ばす事になるので、恐る恐る伸びをしないと「ピキッ!」っときてしまいます。
夜中の時々起きるふくらはぎのケイレンも、「こむら返り」というより、睡眠中無意識に足首を無理に上下に伸ばしている時に起きるようです。
この体は非常に困ったもので、棚の高いところにある物を取ろうと手を伸ばしただけで「ピキッ!」っとくる事があるので、油断ができないんです。
逆に、床にある物を取ろうと前屈状態を取ると、今度は腰が「ピキッ!」っときてしまいます。
前屈みは、腹がつかえるのが原因でもありますがね;
痩せて、無駄なアブラを落としてしまうのが一番の治療と予防なんでしょうが、何たって食欲の秋を迎えた今、そんなことをしようものならストレスが溜まって、一層過食気味になるような気がします。
せいぜいつらないように、どんな場面でも気をつけて行動するしかないようです。
訪問してきた問屋の担当者曰く、「私も首をふっと横に向けると、首の付け根辺りがつったような感じになって痛いんです」と。
皆さんどっかこっか痛いところがあるようで。
つるのは魚だけで十分だと、軽くおやじギャグを入れて、今日の日記はこれでオシマイ(^^)
「昼食」
・マルちゃん まぜそば チャーシューだれ(汁なし新感覚ラーメン)
・炒飯
「夕食」
・ごはん
・オイキムチ
・ロールキャベツ、和風スープ
・海草サラダ
「おやつ」
・スナック菓子
今日のBW:80kg
うめき声を隠しながら返事をすると助手は隣の部屋へ行ってしまいましたが、私は声も出なくなるほどの背筋痛に襲われ、背を伸び縮みさせていました。
そこへ運悪く?問屋の担当者が訪問してきて、私が妙な格好で伸び縮みしているのを見て怪訝な顔で「どうしたんですか?」と聞いて来ました。
「つったぁぁぁ!背中がぁぁぁ!」と、低くうめくのが精一杯でした。
ほどなく背筋のケイレンは治まり、通常の格好に復帰できましたが、担当者は何と言って良いのか分からない苦笑いを浮かべていました。
壊れた肝臓を持つ私は、ダイエットもなかなかできず、運動も歩くのが精一杯で、体中の筋肉という筋肉すべてが凝り固まった状態なものですから、不意に急激に筋肉を動かすと簡単につってしまうんです。
息抜きの伸びをした時にも、無理に筋肉を伸ばす事になるので、恐る恐る伸びをしないと「ピキッ!」っときてしまいます。
夜中の時々起きるふくらはぎのケイレンも、「こむら返り」というより、睡眠中無意識に足首を無理に上下に伸ばしている時に起きるようです。
この体は非常に困ったもので、棚の高いところにある物を取ろうと手を伸ばしただけで「ピキッ!」っとくる事があるので、油断ができないんです。
逆に、床にある物を取ろうと前屈状態を取ると、今度は腰が「ピキッ!」っときてしまいます。
前屈みは、腹がつかえるのが原因でもありますがね;
痩せて、無駄なアブラを落としてしまうのが一番の治療と予防なんでしょうが、何たって食欲の秋を迎えた今、そんなことをしようものならストレスが溜まって、一層過食気味になるような気がします。
せいぜいつらないように、どんな場面でも気をつけて行動するしかないようです。
訪問してきた問屋の担当者曰く、「私も首をふっと横に向けると、首の付け根辺りがつったような感じになって痛いんです」と。
皆さんどっかこっか痛いところがあるようで。
つるのは魚だけで十分だと、軽くおやじギャグを入れて、今日の日記はこれでオシマイ(^^)
「昼食」
・マルちゃん まぜそば チャーシューだれ(汁なし新感覚ラーメン)
・炒飯
「夕食」
・ごはん
・オイキムチ
・ロールキャベツ、和風スープ
・海草サラダ
「おやつ」
・スナック菓子
今日のBW:80kg
1日びっしり仕事が終わってからの講演会・勉強会は辛いッス。
学生時代、講義中に居眠りなどした事のない私でさえ、さすがに眠い!
今夜も約70分の講演でしたが、覚えているだけで3回落ちそうになりましたポリポリ f  ̄. ̄*)
だって、講演内容がね、環境衛生の「照明」に関する話だったんです。
そうなんです!
昨年もこの「照明」に関する講演が開催されたんですが、好評だったと言う事で再度前回講演した大学教授に依頼して、今年はレベルアップした内容での講演となりました。
さすがに、発光ダイオードだとかルクス・ルーメンなどの計算式を出されると、畑違いの私にはお経にしか聞こえなくなってきて、目の前をヒツジが集団で飛び回ってしまいました;
疲れで眠いのもさることながら、時間も時間ですから、腹の虫がこれまた集団で大暴れするんですよね。
出掛けに少しだけ糖分を補給して行ったんですけど、そんなものでは持つわけがありませんやね。
エアコンなし、飲み物なし、トイレタイムなし、一服はもちろん不可の長い長~い70分でした。
学生の頃は1単位90分でも、苦もなく耐えられたんですけどね^^;
それにしても、喋るのが仕事の人って凄いですよね。
決められた時間内に、自分が喋ろうと思ってきた事をほとんどもらさず、時々くだらないアドリブやジョークを交えながらも、きっちり終わらせてしまうんですから。
ほとんど人前で喋る事のない、口下手で寡黙な私には、こういった人達の口が手品のネタに見えてしまいます。
講演会終了後、場所を移して演者の教授と役員達が懇親会を行ったんですが、もちろん私を含め聴衆だった側の人間は皆、料理が出るたびに「がっついて」ひたすら黙々と食べ始めたのは言うまでもありません。
あとは・・・、強烈な睡魔が襲ってきて、一人機嫌よく飲んでまた喋っている教授に、いつ「お開き」の合図を出そうか虎視眈々とそのチャンを狙っていました。
結局この懇親会も約2時間半、トータルで約4時間程喋り続けて気分良くお引取り願いましたが、周りの我々はグッタリと疲れました。
「昼食」
・肉味噌あんかけうどん
「夕食」(講演会後の懇親会:居酒屋)
・ナスの味噌煮
・刺身(超極薄マグロ、イカ、極小ホタテ、切れ端かと思ったハマチ、極細ズワイガニ)
・チジミ
・生ラム鉄板焼(生ラム、エリンギ、もやし)
・自家製ザル豆腐
・握り(マグロ、サーモン、イカ、イクラ)
・天ぷら(エビ、キス、ピーマン1/8カット)
・豚タンと玉ねぎの味噌煮込み
・麺が少ないラーメンサラダ
・中生2杯
今日のBW:80kg
学生時代、講義中に居眠りなどした事のない私でさえ、さすがに眠い!
今夜も約70分の講演でしたが、覚えているだけで3回落ちそうになりましたポリポリ f  ̄. ̄*)
だって、講演内容がね、環境衛生の「照明」に関する話だったんです。
そうなんです!
昨年もこの「照明」に関する講演が開催されたんですが、好評だったと言う事で再度前回講演した大学教授に依頼して、今年はレベルアップした内容での講演となりました。
さすがに、発光ダイオードだとかルクス・ルーメンなどの計算式を出されると、畑違いの私にはお経にしか聞こえなくなってきて、目の前をヒツジが集団で飛び回ってしまいました;
疲れで眠いのもさることながら、時間も時間ですから、腹の虫がこれまた集団で大暴れするんですよね。
出掛けに少しだけ糖分を補給して行ったんですけど、そんなものでは持つわけがありませんやね。
エアコンなし、飲み物なし、トイレタイムなし、一服はもちろん不可の長い長~い70分でした。
学生の頃は1単位90分でも、苦もなく耐えられたんですけどね^^;
それにしても、喋るのが仕事の人って凄いですよね。
決められた時間内に、自分が喋ろうと思ってきた事をほとんどもらさず、時々くだらないアドリブやジョークを交えながらも、きっちり終わらせてしまうんですから。
ほとんど人前で喋る事のない、口下手で寡黙な私には、こういった人達の口が手品のネタに見えてしまいます。
講演会終了後、場所を移して演者の教授と役員達が懇親会を行ったんですが、もちろん私を含め聴衆だった側の人間は皆、料理が出るたびに「がっついて」ひたすら黙々と食べ始めたのは言うまでもありません。
あとは・・・、強烈な睡魔が襲ってきて、一人機嫌よく飲んでまた喋っている教授に、いつ「お開き」の合図を出そうか虎視眈々とそのチャンを狙っていました。
結局この懇親会も約2時間半、トータルで約4時間程喋り続けて気分良くお引取り願いましたが、周りの我々はグッタリと疲れました。
「昼食」
・肉味噌あんかけうどん
「夕食」(講演会後の懇親会:居酒屋)
・ナスの味噌煮
・刺身(超極薄マグロ、イカ、極小ホタテ、切れ端かと思ったハマチ、極細ズワイガニ)
・チジミ
・生ラム鉄板焼(生ラム、エリンギ、もやし)
・自家製ザル豆腐
・握り(マグロ、サーモン、イカ、イクラ)
・天ぷら(エビ、キス、ピーマン1/8カット)
・豚タンと玉ねぎの味噌煮込み
・麺が少ないラーメンサラダ
・中生2杯
今日のBW:80kg
◎じゃがポックル(1箱10袋入り840円)
「北の大地が育てたサクサクのポテト」「オホーツクの焼き塩味」
「北海道産のじゃがいもを皮つきのままカットして独自の製法でじっくりフライ。じゃがいも本来の味わいとサクサクッとくる食感をお楽しみください。」
名称:スナック菓子
原材料名:じゃがいも(遺伝子組換えでない)、植物油、でん粉、食塩、こんぶエキスパウダー、酵母エキスパウダー、調味料(アミノ酸等)、酸化防止剤(ビタミンC)
内容量:18g
製造者:カルビー株式会社千歳工場 北海道千歳市北信濃779-4
◎Jagabee【ジャガビー】(コンビニで145円)
「皮つき サクッ!ホクッ!」「じゃがいもの味がちゃんとする」「うす塩味」
名称:スナック菓子
原材料名:じゃがいも(遺伝子組換えでない)、植物油、食塩、調味料(アミノ酸等)、酸化防止剤(V.C)
内容量:40g
販売者:カルビー株式会社 東京都北区赤羽南1-20-1
箱・容器・袋に書かれていた謳い文句と、原材料などの表示の抜粋を書いてみました。
明らかな違いは、じゃがポックルのほうには「こんぶエキスパウダー、酵母エキスパウダー」が使われていると言う事です。
恐らく旨味とコクを出すために使っているんでしょうけど、それだけならばジャガビーのようにアミノ酸等の添加だけでもそこそこの味にはなるでしょう。
これも推測ですが、「アミノ酸等」の大部分は『グルタミン酸ナトリウム』だと思います。
このグルタミン酸ナトリウムは、ご存知のように旨味調味料の成分であり、昆布の旨味成分です。
それだけでは足りずに更にエキスパウダーを足しているのですから、味に深みが出るのは当然と言えるでしょう。
実物を比べて見ないと良く分からないでしょうが、じゃがポックルに比べてジャガビーは表面がザラついており、カットがやや粗目で塩の粒が大きめです。
以前にもこの2種を食べ比べたことがありますが、今日改めて食べ比べてみるとその差は歴然でした。
見た目似たものなのに、何故ここまでじゃがポックルが人気があるのか。
意識して食べ比べてみると、食感(歯ざわり、舌触り)も味(旨味、コク)も全然違い、じゃがポックルに軍配を上げざるを得ません。
1g当たりの価格を比較しても、ジャガビーの3.625円に対して、じゃがポックルは4.67円と金をかけてる分手間もかけてるんでしょう。
疑問なのが、片や製造者の表示で、片や販売者の表示と言うのには何か理由があるのでしょうか。
どっちにしても、こんなに美味しいじゃがポックルを何故もっと増産して販売しないのか。
こう言ってはジャガビーファンには申し訳ないんですが、ジャガビーを作る分でじゃがポックルを作って欲しいと、切にカルビーさんにはお願いしたいですね。
もっとも、大量に市場にじゃがポックルが出回ったら、ここまでの人気はなくなるかもしれませんから、「入手困難」としておくのが商売上の戦略なのかもしれませんが。
まっ、今日の結論は「じゃがポックル」は美味しいと言う事で、「じゃがポックル」を食べながら申し上げますm(__)m
「昼食」
・味噌ラーメン
「夕食」
・ごはん
・中華スープ(かき玉、わかめ、玉ねぎ)
・鶏肉とニンニクの芽のこってり炒め
・紅白ナムル(大根、人参)
「おやつ」
・じゃがポックル
・ジャガビー
今日のBW:80kg
今までいろいろな駅弁、空弁を食べましたが、今回買った2種類の「秋限定」空弁は、私の中では史上最悪でした。
いろいろなおかずが少しづつ多種入って、ご飯もそれぞれ2種と見た目は非常に豪華でしたが、味が悪すぎでした。
焼き魚は、「白身魚」としか表示がなく、何を食べているのか分からない気持ちの悪さがあり、しかも骨だらけで非常に食べにくい。
魚なんだから骨があって当たり前でしょうが、少なくとも乗り物に乗って食べる事を目的に作っているのであれば、気配りがあってもいいと思います。
もし飛行中に食べて、小骨が喉に刺さった(引っかかった)としたら、機内は大騒ぎになりはしませんか?
公共の乗り物である飛行機内で弁当など食うなと言う人もいるでしょうが、ではこれからJALで始める羽田-伊丹間のファーストクラスでのミールサービスはどう理解したらいいんでしょうか。
次にこの焼き魚、焼いてるのに非常に生臭かったんです!
もう一つの弁当には焼き鯖が入っていましたが、こちらも時間が経って古くなり始めた鯖独特の臭いをきつく感じました。
少なくとも、北海道の駅弁・空弁・コンビニ・スーパー他、どこで弁当を買っても入っている焼き魚が生臭く感じたことなど経験ありません。
いつもこの日記で書いていますが、テレビのグルメレポーターが北海道で料理を食べて、ほぼ海産物ですが、10人が10人とも必ず「臭くない」と言うのは、その原因の一端がここにあったと思いました。
確かに東京には、日本一と言われる「築地市場」があり、日本中どころか世界各地から魚介類が集まってくると言うのが自慢でしょう。
でもあそこは、あくまでも「東京の台所」であって、要はその魚介類が獲れる「産地」から見ると、時間が経った新鮮ではないものの集積地に過ぎないと思います。
流通が発達し、新鮮なまま輸送できる手段も確立されてはいますが、産地と築地とではまったく同じ鮮度と言うわけには行かないでしょう。
しかも、産地から輸送され築地市場に搬入され、セリ前から仲買人を通して小売店や飲食店へ運ばれるまで。
この場合、大規模飲食店や加工業など、築地市場を通さない魚介類を使っているところは除外します。
1匹の魚が海から陸に上がって、消費者の口に入るまでに、産地と築地経由ではどれだけのタイムラグが生じるでしょう。
築地市場に搬入されてから、加工もしくはそのままで口に入るまでにどれだけの時間空気に曝されている事でしょう。
まだ高温多湿状態の東京の空気に曝され続けた魚介類が、「臭くない」訳がないですよね。
皆さんは魚介類のセリを行っている場所、まさにセリ中の所を見たことがありますか?
生のものも冷凍のものも、自然のままに野ざらし状態で箱が積んであり、マグロなどの大きな魚が地べたに並べられています。
セリ場は、冷蔵庫ではありません。
暑い時は暑いままで、少しでもイキを下げないために氷を大量に使いますから多少はヒンヤリしてますけど、囲ってあるわけではないので熱い空気が入って来る所に置いてあるものにはそのまま熱い空気がかかります。
産地直送と謳っている飲食店も多く存在しますが、それが本当に産地から直送してきた魚介類を使っている店ならば、少なくとも築地経由よりははるかに新鮮で「臭くない」んじゃないでしょうか。
雪印から始まって、ミートホ-プ、白い恋人と、北海道産品の信頼が揺らいでおり、物産展での道産品の買い控えや不買運動を呼び掛けるようなネットでの書き込みも見受けられます。
少なくともこの先、私が生きている間には、「東京産」と産地表示された海鮮生鮮食品をこの北海道で見ることは絶対にないでしょう。
あったとしても、私は買う気には到底ならないと思います。
発酵食品以外には、無理して臭いものを食べる必要など、どこにもないですから。
「昼食」
・正油ラーメン
・サツマイモご飯
「夕食」
・ごはん
・しめじオニオンコンソメスープ
・牛ランプステーキ、山葵と柚子胡椒で
・ポテトサラダ
「デザート」
・ピアリッツ
今日のBW:80.5kg
寝る前に食べると太るという見本です(メ ̄ ̄)=○パーンチ!
いろいろなおかずが少しづつ多種入って、ご飯もそれぞれ2種と見た目は非常に豪華でしたが、味が悪すぎでした。
焼き魚は、「白身魚」としか表示がなく、何を食べているのか分からない気持ちの悪さがあり、しかも骨だらけで非常に食べにくい。
魚なんだから骨があって当たり前でしょうが、少なくとも乗り物に乗って食べる事を目的に作っているのであれば、気配りがあってもいいと思います。
もし飛行中に食べて、小骨が喉に刺さった(引っかかった)としたら、機内は大騒ぎになりはしませんか?
公共の乗り物である飛行機内で弁当など食うなと言う人もいるでしょうが、ではこれからJALで始める羽田-伊丹間のファーストクラスでのミールサービスはどう理解したらいいんでしょうか。
次にこの焼き魚、焼いてるのに非常に生臭かったんです!
もう一つの弁当には焼き鯖が入っていましたが、こちらも時間が経って古くなり始めた鯖独特の臭いをきつく感じました。
少なくとも、北海道の駅弁・空弁・コンビニ・スーパー他、どこで弁当を買っても入っている焼き魚が生臭く感じたことなど経験ありません。
いつもこの日記で書いていますが、テレビのグルメレポーターが北海道で料理を食べて、ほぼ海産物ですが、10人が10人とも必ず「臭くない」と言うのは、その原因の一端がここにあったと思いました。
確かに東京には、日本一と言われる「築地市場」があり、日本中どころか世界各地から魚介類が集まってくると言うのが自慢でしょう。
でもあそこは、あくまでも「東京の台所」であって、要はその魚介類が獲れる「産地」から見ると、時間が経った新鮮ではないものの集積地に過ぎないと思います。
流通が発達し、新鮮なまま輸送できる手段も確立されてはいますが、産地と築地とではまったく同じ鮮度と言うわけには行かないでしょう。
しかも、産地から輸送され築地市場に搬入され、セリ前から仲買人を通して小売店や飲食店へ運ばれるまで。
この場合、大規模飲食店や加工業など、築地市場を通さない魚介類を使っているところは除外します。
1匹の魚が海から陸に上がって、消費者の口に入るまでに、産地と築地経由ではどれだけのタイムラグが生じるでしょう。
築地市場に搬入されてから、加工もしくはそのままで口に入るまでにどれだけの時間空気に曝されている事でしょう。
まだ高温多湿状態の東京の空気に曝され続けた魚介類が、「臭くない」訳がないですよね。
皆さんは魚介類のセリを行っている場所、まさにセリ中の所を見たことがありますか?
生のものも冷凍のものも、自然のままに野ざらし状態で箱が積んであり、マグロなどの大きな魚が地べたに並べられています。
セリ場は、冷蔵庫ではありません。
暑い時は暑いままで、少しでもイキを下げないために氷を大量に使いますから多少はヒンヤリしてますけど、囲ってあるわけではないので熱い空気が入って来る所に置いてあるものにはそのまま熱い空気がかかります。
産地直送と謳っている飲食店も多く存在しますが、それが本当に産地から直送してきた魚介類を使っている店ならば、少なくとも築地経由よりははるかに新鮮で「臭くない」んじゃないでしょうか。
雪印から始まって、ミートホ-プ、白い恋人と、北海道産品の信頼が揺らいでおり、物産展での道産品の買い控えや不買運動を呼び掛けるようなネットでの書き込みも見受けられます。
少なくともこの先、私が生きている間には、「東京産」と産地表示された海鮮生鮮食品をこの北海道で見ることは絶対にないでしょう。
あったとしても、私は買う気には到底ならないと思います。
発酵食品以外には、無理して臭いものを食べる必要など、どこにもないですから。
「昼食」
・正油ラーメン
・サツマイモご飯
「夕食」
・ごはん
・しめじオニオンコンソメスープ
・牛ランプステーキ、山葵と柚子胡椒で
・ポテトサラダ
「デザート」
・ピアリッツ
今日のBW:80.5kg
寝る前に食べると太るという見本です(メ ̄ ̄)=○パーンチ!
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プロフィール
HN:
管理人「か」
性別:
男性
趣味:
食べる事、旅行、飛行機関連
自己紹介:
某医療機関に勤務する、メタボな食いしん坊です。
もともと民間旅客機・軍用機を含む航空機全般が好きでしたが、2006年の4月から陸マイラー(時々空マイラー)生活を始めた、もっぱらJALマイラーです。
保有JALマイル
合算:76,381マイル
私の分:76,381マイル
奥さん分:0マイル
2021年2月15日現在
マイル使用歴
2009/1/15:40,000マイル
2010/1/11:50,000マイル
2011/1/15:70,000マイル
2011/11/1:60,000マイル
2012/9/10:40,000マイル
2015/1/17:100,000マイル
2017/1/12:10,000マイル
2018/4/23:30,000マイル
2018/10/20:50,000マイル
2019/10/31:15,000マイル
2019/12/15:35,000マイル
2020/6/18:20,000マイル
もともと民間旅客機・軍用機を含む航空機全般が好きでしたが、2006年の4月から陸マイラー(時々空マイラー)生活を始めた、もっぱらJALマイラーです。
保有JALマイル
合算:76,381マイル
私の分:76,381マイル
奥さん分:0マイル
2021年2月15日現在
マイル使用歴
2009/1/15:40,000マイル
2010/1/11:50,000マイル
2011/1/15:70,000マイル
2011/11/1:60,000マイル
2012/9/10:40,000マイル
2015/1/17:100,000マイル
2017/1/12:10,000マイル
2018/4/23:30,000マイル
2018/10/20:50,000マイル
2019/10/31:15,000マイル
2019/12/15:35,000マイル
2020/6/18:20,000マイル
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