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管理人の食卓風景と日常の日記
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保育所のおやつにでたこんにゃくゼリーを食べた男の子が窒息死するなど、こんにゃくゼリーによる窒息死事故が相次いでいます。
先日の男の子の事故では、気道に詰まらせたこんにゃくゼリーを掃除機で吸い出そうとしたが除去できず、約3時間後に死亡したそうです。
こんにゃくゼリーによる死亡事故は約10年前から多発しており、普通のゼリーより約4倍硬く、一口でのどを通すには大きすぎ、商品の注意書きが小さく不十分であるとして「安全な食品ではない」と、製品の回収や販売禁止を求める声が高まっています。
しかし、食品に衛生上の問題がある場合は厚生労働省が回収などを命じるんですが、食品衛生法には窒息などの事故に関する規定がなく、回収命令などは不可能との立場をとっています。
厚労省監視安全課の説明では「食品衛生法で販売禁止や回収を命令できるのは、食品に腐敗や有害物質含有などの問題がある場合だけ。のどに詰まらせるのは、あめや餅と同じで規制の対象外」と言っています。
農林水産省や経済産業省も同様の理由で強制力ある措置を取れず、法律などの不備が指摘されています。
食品表示に関するJAS法を所管する農水省は先月下旬、全日本菓子協会などの関係団体に再発防止を求める文書を出しましたが、表示規格課では「処分できるのは品質表示基準に違反したもの」と言うだけで、今のところ法改正などに向けた動きは見せていません。
欧州連合(EU)は2003年からゼリーへのこんにゃく使用を禁止していますが、農林水産省特産振興課は「グルコマンナンは欧州では食品添加物扱いなので規制できるが日本ではこんにゃくの原材料として使われているため禁止できない」と言い訳しています。
消費生活用製品安全法を所轄する経済産業省も、「食品は農水省や厚労省の分野」と所管外を強調し、逃げ腰にしか見えない対応です。
このように行政が責任逃れの言い訳をしている中、製造メーカーは謝罪し、こんにゃくゼリーを市場から回収する事を決めました。
本来事故が起きた10年前に、行政主導で何らかの、例えば弾力を弱めさせるとか、措置を取っていればこういった悲劇が繰り返される事はなかったはずです。
また、大人の口のサイズに合わせて作られた製品を、子供のおやつに食べさせた方もどうかしてると思います。
そもそもこんにゃくゼリーは、栄養価がほとんどないことからダイエットに向いてると言う謳い文句でヒットしたものであり、栄養が必要な子供の、メインの食事だけでは不足するから必要とされているはずのおやつにこんにゃくゼリーを食べさせた、保育所の職員の見識を疑います。
メーカーも、事故が起きたから回収すると、それで済む問題ではありません。
10年も前から危険性は指摘されているにもかかわらず、たとえいかな対策を立ててきたとしても、実際にまた事故は起きたんですから、その対策自体全く何の役にも立たなかった愚策であったという事です。
私も数度こんにゃくゼリー類似製品を口にしたことがありますが、あれは油断すると噛んでる最中でさえ大きめの塊が喉の奥の方に行きそうになって非常に危険だと思いました。
日本の伝統食品であるこんにゃくを製造禁止にする事はできませんが、少なくともこんにゃくゼリーのような嗜好品に分類されるものは、製造を禁止したところで誰も困る事はないと思います。
今回、製造メーカーと保育所の監督責任者である市が訴訟を起こされたそうですが、更に上級官庁である厚生労働省と農林水産省も訴えられて当然の立場だと思います。
この裁判をきっかけに、こういった危険だと分かっている食品の全面禁止を決断して、法改正手続きの準備と、当該製品および類似製品の販売中止と市場からの商品回収を指示する行政措置を即刻出すべきだと思います。
小さいお子さんを持つ両親に言いたいと思います。
こんにゃくゼリーは子供の発育に全く必要なものではなく、絶対に不要なものですから、間違っても食べさせないようにしてください。
古来よりあるこんにゃくも、子供の食卓に必要ではありません。
大人になってから食べ始めても遅いと言う食べ物ではありませんから、無理に食べさせるような事はしないようにお願いします。

「昼食」
・ざるうどん

「夕食」
・笹竹の炊き込みご飯
・笹竹の味噌汁
・白菜ときゅうりの漬物
・焼竹
・ホッケの開き

今日のBW:79.5kg(-_-;)

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管理人「か」
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男性
趣味:
食べる事、旅行、飛行機関連
自己紹介:
某医療機関に勤務する、メタボな食いしん坊です。
もともと民間旅客機・軍用機を含む航空機全般が好きでしたが、2006年の4月から陸マイラー(時々空マイラー)生活を始めた、もっぱらJALマイラーです。

   保有JALマイル
合算:76,381マイル
私の分:76,381マイル
奥さん分:0マイル
2021年2月15日現在

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2010/1/11:50,000マイル
2011/1/15:70,000マイル
2011/11/1:60,000マイル
2012/9/10:40,000マイル
2015/1/17:100,000マイル
2017/1/12:10,000マイル
2018/4/23:30,000マイル
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