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管理人の食卓風景と日常の日記
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日本代表、サムライブルーの熱い戦いは、ノーサイドの笛が終わりを告げました。
今ひとつ煮え切らないと言うか、100%じゃなかったと言うか、欲求不満が今にも爆発しそうな、不完全燃焼の今大会の3試合でした。ワールドカップに出場した選手達も、同じように感じているんじゃないでしょうか。修羅場での経験の差なんでしょうか、これが日本人の体力・気力の限界なんでしょうか。技術は向上したと言われますが、物心が付く前からサッカーボールをおもちゃにし、日々の遊びは野球でもテレビゲームでもなくサッカーだけと言う環境で育った人達との差は、何をどうしたって埋めようがないくらいに広がってしまうものなんでしょうか。
英才教育と言う言葉がありますが、旧共産主義国がオリンピックなどでも非常に強かったのは、国家を挙げて幼い頃からスペシャリストを養成していたからだといわれています。対極にある資本主義国(自由主義国ともいわれます)はどうでしょうか。たまたまその種目に天賦の才を持った人だけが大活躍しているだけでしょうか。人口が多い国は、その道の天才と称される人の数も多いから、その人達が集団になって目覚しい活躍をしていると言うだけのことでしょうか。
日本とほぼ同じ環境、同じ条件であるイングランドはどうでしょう。国の面積は小さく島国で、総人口もほぼ日本と変わりません。何より資本主義・自由主義国のリーダーとして、アメリカと共に世界を引っ張ってきた国です。サッカー発祥の国ですが、発祥の国だから強いと言うならば、相撲発祥の国である日本の大相撲の最高位である横綱が日本人ではないと言うのはどう説明したらいいのでしょうか。イングランドは、野球の元祖と言われるクリケットも盛んですし、ご存知のようにラグビーの発祥の国でもあり、ラグビーのイングランド代表も世界トップクラスの強さです。日本の少年は、野球とサッカーに分かれるからサッカーのレベルが上がらない、という言い訳は通用しません。
今日のマスコミの論調に、日本人の精神面の弱さを取り上げているものがあります。すべてが「もっと精神面を鍛えろ」とか、「心と体を一体化しろ」と言っていますが、ではどうしたら精神面を世界に通用するまでに鍛えられるかと言う事には、一切触れられていません。識者というか評論家まがいの人達も、精神面を課題に挙げている人が多くいますが、その方法論に関しては一言もありません。座禅でも組めばいいのでしょうか?モノが溢れ過ぎている日本人に、ハングリー精神を持てと言うのは正論でしょうか。資本主義先進国の強豪国(イングランド、フランス、ドイツ、スエーデン、オーストラリアなど)の代表選手で、サッカーで裕福になる事を夢見て頑張ってきた、幼い頃から貧困の暮らしをしてきた選手は何人いるでしょう。
素人評論家は、言いたい事を好き勝手に言います。試合後のジーコ監督のインタビューにあったように、「お互いに厳しくやらない、単なる仲良しクラブ」の日本代表では、傷のなめ合い、ミスのかばいあいだけで、成長も成熟もしないのではないでしょうか。少し他の人より能力が上の中田ヒデを排除しようとまでした連中に、連携のための激しい議論と、相手への誹謗中傷との区別など付くはずもない。他人の意見に耳を傾けずに、それを自分への非難としか受け取れない奴、自分の能力を出し惜しみして、他人のミスを知らぬ顔して心の中で馬鹿にして終わる奴などは、日の丸をつける資格などない。日本代表選手の選考に、精神鑑定でも取り入れたらどうだろうか。いい意味での闘争心を持った選手だけが、日の丸をつけてピッチを走り回るにふさわしいと思うが。ついでに、肝心な時にケガや病気になるような、甘っちょろい自己管理しかできなかった選手には、日本サッカー界からレッドカードを与えてしかるべきだと考えるが、いかがなものか。

「朝食」
・ごはん
・麩とわかめの味噌汁
・キュウリの糠漬け
・残り物

「昼食」
・正油焼うどん
・イカ焼

「夕食」
・マグロヅケ丼
・かき玉とネギの味噌汁
・なすと人参の糠漬け
・トンテキと厚揚げステーキ、レタス添え
・ジャガイモと筍とオイルサーディンの重ね焼き

今日のBW:77kg

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プロフィール
HN:
管理人「か」
性別:
男性
趣味:
食べる事、旅行、飛行機関連
自己紹介:
某医療機関に勤務する、メタボな食いしん坊です。
もともと民間旅客機・軍用機を含む航空機全般が好きでしたが、2006年の4月から陸マイラー(時々空マイラー)生活を始めた、もっぱらJALマイラーです。

   保有JALマイル
合算:76,381マイル
私の分:76,381マイル
奥さん分:0マイル
2021年2月15日現在

マイル使用歴
2009/1/15:40,000マイル
2010/1/11:50,000マイル
2011/1/15:70,000マイル
2011/11/1:60,000マイル
2012/9/10:40,000マイル
2015/1/17:100,000マイル
2017/1/12:10,000マイル
2018/4/23:30,000マイル
2018/10/20:50,000マイル
2019/10/31:15,000マイル
2019/12/15:35,000マイル
2020/6/18:20,000マイル
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