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管理人の食卓風景と日常の日記
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いや~負けましたねぇ~。
FIFAランキング3位と61位の差でしょうか。
でも、善戦しましたよ。
2対3で負けて、ベスト8入りは出来ませんでしたが、最後の最後までベルギーを苦しめて、あわやと言う所まで行ったんですが、ほんのわずかなミスを逃してくれませんでしたね。
予選最終戦のパス回しはいまだに賛否両論が渦巻いていますが、今日の試合でその作戦が正しかった事を証明してくれました。
痛烈に批判していた外国の解説者とやらや、マスメディアどもはこぞって称賛に転じちゃいました。
まあ、第3者は無責任ですから仕方がないですけど。
さあ、次です次!
4年後の2022年のワールドカップは中東の国カタールで開催されるので、日本はその時こそベスト8を目標に精進してもらいたい。
ただ・・・、このカタールの首都はドーハなんです。
サッカーファンなら覚えているかもしれない「ドーハの悲劇」の舞台となった都市です。

簡単に説明すると、
『1994年ワールドカップアメリカ大会のアジア地区最終予選最終戦、それまでトップだった日本が対戦相手のイラクに勝てば本選出場決定、引き分けた場合は他の3カ国(サウジアラビア、韓国、イラン)のうちの2カ国の成績を上回る(得失点差、総得点)場合のみ本選へ進出できた。
日本チームはオフト監督以下三浦知良、中山雅史、武田修宏、北澤豪、ラモス瑠偉、柱谷哲二、都並敏史などのスターメンバーを擁していたがイラクがロスタイムに同点とし引き分け、サウジアラビアと韓国が勝ったため、勝ち点トップのサウジと得失点差で日本を上回った韓国が予選を突破し、日本は本選への出場を阻まれてしまったという試合結果だった。』

ロスタイムに得点されて敗退って、今日の試合とは違うけどイヤな共通点に思えますよね。
その後はドーハで行われたアジア大会で優勝したり、2014年のブラジル大会アジア最終予選で再びイラクと対戦し日本が勝っているので、今となってはドーハはもう悲劇の地じゃないかも。

昨日の日記に書いたように、午前3時キックオフでしたから当然起きていられませんでした。
でも、午前4時半過ぎにトイレに起きたので、戻ってテレビのスイッチを入れたら試合は後半の37分で、本田圭佑が投入された直後でした。
2対2だったのと、もうすぐ試合終了の時間帯だったので、そのまま見続けたんです。
すると、結果はご承知の通り。
ロスタイム残り2、3分だったのだから本田がコーナーキックに時間をかけて延長に突入するべきだったとか、キーパーに取られてすぐカウンターを喰らったのにディフェンスの選手が予測していなかったのように戻りが遅すぎたとか色々意見があるようですが、どれもこれも結果論であって負けた事実は受け止めなければね。
オフサイドの笛と同時にテレビのスイッチを切って、私は一目散にベッドを目指しました。
まだ2時間寝れたんだもん。

午前中の仕事を終えてひと休みしていたら、外来看護主任が走って私の元に来ました。
「ねぇ、見てこれ!」と差し出したのが、昨日の採血の結果の用紙。
見ると、異常値を示す矢印だらけだった検査値が、たったの3つ、それもほとんど誤差の範囲内になっていました。
「何だこの結果は?」信じられないと外来看護主任に言うと、名前は間違ってないから間違いないよとの事。
肝機能のγーGTPなんか「ふた桁」になっていて、こんな数値を見たのは何年ぶり何十年ぶりか。
HbA1cなんか、食べ過ぎで体重増加しているのにも関わらず、6.1と悪化するどころかほんのわずかだけど良くなっていたし。
結局のところ「案ずるより生む(産む)が易し」ってところでした。
私も奥さんのアシストで健闘してるって事にしておいてください。

「朝食」
・栄養補助流動飲料

「昼食」
・ワンタンメン大盛り
・豆乳

「夕食」
・ごはん
・納豆
・キクラゲの佃煮
・レタスサラダ
・ウインナーソテー
・鶏チャーシュー

今日のBW:61kg
最高22.8(08:52)、18.5(13:37)

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プロフィール
HN:
管理人「か」
性別:
男性
趣味:
食べる事、旅行、飛行機関連
自己紹介:
某医療機関に勤務する、メタボな食いしん坊です。
もともと民間旅客機・軍用機を含む航空機全般が好きでしたが、2006年の4月から陸マイラー(時々空マイラー)生活を始めた、もっぱらJALマイラーです。

   保有JALマイル
合算:76,381マイル
私の分:76,381マイル
奥さん分:0マイル
2021年2月15日現在

マイル使用歴
2009/1/15:40,000マイル
2010/1/11:50,000マイル
2011/1/15:70,000マイル
2011/11/1:60,000マイル
2012/9/10:40,000マイル
2015/1/17:100,000マイル
2017/1/12:10,000マイル
2018/4/23:30,000マイル
2018/10/20:50,000マイル
2019/10/31:15,000マイル
2019/12/15:35,000マイル
2020/6/18:20,000マイル
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